HOT ! モデモ NT53 箱根登山鉄道 モハ2形 “元塗装”（2輌セット）

モデモNT53箱根登山鉄道 モハ2形 “元塗装”（2輌セット）購入後1〜2回走行させ、保管していた物です。国府津～湯元間に施設された鉄道は、明治29年に電化のため社名を小田原電気鉄道会社に変更し、明治33年に電気鉄道が開通しました。当初軌道1,372mmでしたが途中で1,435mmの標準軌に変更され、スイスの登山鉄道ベルニナ鉄道を参考にした路線は、大正8年6月に箱根湯本～強羅間8.9kmの登山鉄道が開通しました。念願であった小田原～強羅間の直通運転も昭和10年に達成し現在に至っています。両グループとも外形上の差異はほとんどなく主電動機や台車はスイス製を仕様していました。また111～112は、両車とも川崎車両で製造されました。登山電車の特徴として、通常の電車にはない特徴も数多くありますが水タンクを装備し水をまきながらレールと車軸の摩擦を防いだり、レールを直接圧着するブレーキや強力なブレーキ能力のあるカーボランダムブレーキの装備などがあります。車両種類···電車種類···私鉄。マイクロエース キハ22系・盛岡色 4両セット。根登山鉄道は、明治21年設立された小田原馬車鉄道に始まります。【新品、未開封】KATO E261系 サフィール踊り子 基本セット。KATO 2015 9600デフ付。その後景勝地である箱根にスイス登山鉄道にならった鉄道を敷設する事になり、明治45年に工事の施工が認可になりました。マイクロエース A-2095 東武鉄道 1800系 通勤タイプ。KATO 10-393 157系 あまぎ 7両基本セット Nゲージ。その後小田原電気鉄道会社は日本電力会社に合併され昭和3年8月箱根登山鉄道が生まれました。鉄道コレ地下鉄中央線開業50周年記念 大阪市交通局 20系 2両セット　2個。kato　24系25形　特急寝台客車 銀帯　　単品7両　オハ24 　ロビーカー。モハ2形には、当初木造車体で銅製車体に改造された108～110のグループと、最初から銅製車体で完成した111～112のグループがあります。KATO 10-1894 キハ283系 「オホーツク・大雪」3両セット Nゲージ。KATO カトー　205系1100番台　鶴見線タイプ 10−920。108～110の木造グループは、昭和31年から32年にかけて東急車輌（108,109）東洋工機（110）でそれぞれ銅製車体化しました。TOMIX JR 209系2100番台 房総色4両セット。KATO eurostar 基本８両セット訳あり品。モハ2形は当初はスイス製の主電動機とシュリーレン台車を使用していましたが、途中種電動機がカルダン式東洋電機製の電動機に変更され、台車も東急車輌のTS330Aに変更されました。TOMIX HC85系ハイブリッド車(南紀+増結B)セット。KATO 京都駅店特製品 EF65 1000 後期型 JR仕様 クーラー付。またモハ2形には連接運転を行うために密着自連を装備していますが、この連結器も登山運転を行うため数々の研究が行われ開発されたものです。鉄道模型 KATO 3069 EF57