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寝台特急いなば 他特急 方向幕の詳細情報
1.寝台特急いなば 米子寝台特急いなば（8両）は、昭和50年3月のダイヤ改正で誕生し、東京-名古屋間は寝台特急紀伊（6両）と14系にて併結運転されていました。愛称板 サボ 金属製 うち房 × なし 内房線 急行 165系 千葉 方向幕。2.特急しなの 大阪通常エル特急しなのは、長野と名古屋を結んでいましたが、国鉄時代に一本だけ長野14:15発しなの10号が大阪20:07着で結んでいました。「鉄道・愛称板」表側は、かんなべ・裏側は、はちぶせ・金属製です。東京駅開業100周年記念升 非売品 超レア品。熱海行きは通常なかったのて、臨時運行に使用されたと思われます。早い者勝ち！KE-14AWEB ブレーキ弁。hoゲージ183。東京-京都間はEF58、京都-米子間はDD51にて牽引されていました。東京20:40発→米子10:30着しかし昭和53年10月のダイヤ改正で出雲市延長のうえ、寝台特急出雲に統合されてしまいました。行先板 サボ 瑞浪ー名古屋×高蔵寺 国鉄 中央本線 113系 東海道本線方向幕。●【サボ 愛称板】（表）銀 河 Ａ寝台 （裏）銀 河 GINGA。3.特急あまぎ伊東特急あまぎは、通常東京と伊豆急下田を臨時列車を含めて4往復で運行していました。。伊東行きは通常なかったので、臨時運行に使用したと思われます。4.急行 東京-熱海国鉄時代に東京から熱海を通り、伊豆急下田と修善寺間を急行伊豆が運行していました。国鉄サボ 急行「とがくし」ホーロー愛称板。【サボ 愛称板】（表）らいでん RAIDEN（裏） 天 北 TEMPOKU。※なお、単品での販売は考えておりません。#寝台特急#寝台特急いなば#ブルートレイン#14系#特急しなの#特急あまぎ#急行伊豆#日本国有鉄道#国鉄
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